本篇文章给大家谈谈施耐德变频器停机时报缺相故障，以及施耐德变频器空载调试报缺相对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、施耐德变频器显示电机缺相报警灯一直亮着怎样消除
- 2、变频器提示电机缺相,怎样用万用表检查故障,请朋友们指点啊!
- 3、施耐德变频器ATV61报警OPF2,怎么解决啊
- 4、变频器报缺相故障,是什么问题呢?
施耐德变频器显示电机缺相报警灯一直亮着怎样消除
，变频器的模块有问题。如果是出厂前调试时使用小电机做实验，用中文面板将1变频器菜单下，8故障管理内的输出缺相改成否，还有一个接触器选项，就是在变频器和负载之间有接触器的时候使用，防止接触器动作慢造成的报警。
把3设置内“速度环比例增益”调整为20%；“速度环时间常数”改为140%；“IR定子压降补偿”改为90%，把7应用功能里面，制动逻辑控制里面，在启动延时改为0.5-2秒，如果还报故障，就把编码器脱开，4电机控制 电机类型改为SVCI ，电机额定电流改为电流额定电流2倍，做自整定。
真缺相 查线路，查开关， 找到缺相原因，修复即可。如果是误报： 找到相序保护， 换了就好。
变频器0C1是表示电机加速时过电流断路。主要指电机加速运行中，当变频器输出电流超过额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。可以延长加速时间。起动时，E.OC1总是点亮的情况下，拆下电机再启动。
变频器提示电机缺相,怎样用万用表检查故障,请朋友们指点啊!
1、电动机不会缺相的，你只要量电压即可。其中有两相用万用表测量，应该会有380-400V电压，这是正常的。如果是220V~250V的话，说明其中一相就没电，是所缺的相。
2、用万用表电压档打到500V，用表针依次测任意两根线，如果其中的一根与其中的两根线都测得220V，那么这根线就是缺相。测量开关上桩头，AB、BC、AC间电压是380V左右。任何一相对其它两相电压低是该相电源缺相。
3、解决 *** ：可以将机器停在那个位置用万用表测量。缺项就是三项380V供电的时候有某一项或者2项的电压比380V低很多，从电机的原理上说，只要有一项没有供电的话，电机就不会转。可用万用表测试下你的电源三项输出与分别与另外2项间的电势差是否为380V。
4、检查其绕组是否正常的 *** 是，在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。
5、要是缺相，用万用表测量电机上的接线盒的端子相间电压正常是380伏，缺相就不是380伏了；可以用钳流表测电流，缺相没有电流、不缺相电流一致。
施耐德变频器ATV61报警OPF2,怎么解决啊
1、如果是出厂前调试时使用小电机做实验，用中文面板将1变频器菜单下，8故障管理内的输出缺相改成否，还有一个接触器选项，就是在变频器和负载之间有接触器的时候使用，防止接触器动作慢造成的报警。
2、检查变频器硬件配置（功率或其它）； 切断变频器电源并复位； 将配置存储在显示模块中的一个文件中 ；4 .按 ENT 键两次， 恢复出厂设置（之一次按 ENT 键时， 会出 现下列信息：Fact. Set？ENT/ESC 恢复出厂设置吗？ENT/ESC）CFI ：经串行口送入变频器的配置不一致。
3、变频器报“OPF”故障，是提示：电动机缺相。通常分OPF1：电动机缺一相；OPF2：电动机缺三相。
4、这应该是电机失速了，变频器上有一个失速防止功能，建议开启。另外，怀疑这个变频器的参数设置有问题了，可能是有人动过，建议检查一下；如果没人动过，那就应该是变频器本身的问题，或者是变频器的电源 *** 扰了，此时，建议选用变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器来尝试。
5、http：//wenku.baidu.com/view/616bf6c05fbfc77da269b18html？pn=107 上面是使用手册的地址，自己去看吧。
6、不知道你的使用 *** ，摘抄说明书的信息给你参考一下：SPF，速度反馈丢失；可能的原因：没有编码器反馈信号，或者如果此输入被用于速度测量，“脉冲输入”上没有信号。解决 *** ：检查编码器与变频器之间的连线情况。检查编码器。检查输入电缆与所用探测器的接线情况。
变频器报缺相故障,是什么问题呢?
电源不稳定：变频器输入缺相可能是由于电源波动引起的。如果电网供电不稳定，电压和电流将出现波动，影响设备正常运行。 电机线圈有问题：变频器输入缺相还可能是由于电机线圈存在故障引起的。线圈中的电流不平衡会导致变频器控制信号不一致。
长期使用，由于内部尘埃、湿度及元器件老化、三相输入交流电压波动太大、紧固件螺栓氧化松动。加速过电压、加速过电流、恒速过电流、加速过电压、变频器小马拉大车、电机过载、模块过热等都会造成烧接线端子或者电子元器件等引起缺相故障。
变频器pf1是变频器报警PF1输入缺相故障。
最有可能是从变频器到电机的电缆有断线。也有可能是电机线圈烧了。也有可能是大变频器带小电机测试，变频器额定电流和电机额定电流相差太大，变频器也有可能报缺相故障。还有种情况就是变频器检测电路出故障。
变频器报缺相的原因可能有： 电源输入线路接触不良：电源输入线路可能在连接器部分接触松动或者线路受损导致缺相。 变频器输入线路接触不良：变频器输入线路可能在连接器部分接触松动或者线路受损导致缺相。 电机绕组故障：电机绕组内部存在相间短路，或者因为绕组损伤引起缺相。
关于施耐德变频器停机时报缺相故障和施耐德变频器空载调试报缺相的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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